安全舒适回家路
【最强大的火车出行小百科】

文/裴济洋

2013年春运即将拉开帷幕，成功搏到车票的我们马上就要登上开往家乡的列车。安全、舒适地回到家，既是每位旅客的心愿，也是远方父母的期盼。现奉上《安全舒适回家路——火车出行小百科》，全部内容均来自实践经验总结，希望大家能够顺利、平安回家。

一、 行前准备篇
二、 进站候车篇
三、 旅途生活篇
四、 出站回家篇

一、 行前准备篇

1. 我应该带哪些东西？

回家不容易，火车上面人很多，建议轻装上阵。一个箱子加一个背包为最佳，尽量保证腾出一只手来，尽量不要两手都拿着东西。出发之前一定要检查三件东西：车票、购票时所用的身份证、钱包（但是现金不宜带太多，且身份证和银行卡尽量放在不同的地方，同时建议在钱包之外的地方放一些现金以备应急使用）。如果您买的是学生票，请务必带上贴有乘车优惠卡（白色磁条）的学生证。

2. 我不能带哪些东西？

铁路规定严禁携带易燃易爆危险品进站乘车。除此之外，请尽量不要携带大箱子以及过大的包裹，因为上车后很可能没有地方放，甚至有可能上不去车。

3. 关于车票上的信息，有哪些注意事项？

请注意车票上注明的车次、开车时间、乘车站及候车地点。请特别注意开车时间是凌晨（后半夜）的情况：如果是2月3日02：00开车，那么需要2月2日夜里就去车站候车，等到后半夜2点。
请注意乘车站。车票上写着“北京”就是北京站，写着“广州”就是广州站，如果该车从北京西站、广州东站出发，那么车票上则会直接注明“北京西”、“广州东”等字样。
对于买了前方车站车票，要从本地上车的乘客，请提前查好从本地开车的车次、开车时间以及乘车站。如您买了2602次秦皇岛-临汾的车票，要从北京上车，那么请注意车票上写的开车时间是秦皇岛开车的时间，并非北京开车的时间（北京开车的时间请提前查询好）；车次到北京之后将由上行的2602次变为下行的2603次（但是是同一辆车）；在北京停靠的车站是北京站（而非北京西站或其他站）。
请特别注意：有些大站候车厅接待能力有限（或因施工等特殊情况），所以安排了旅客在异地候车，如广州站的部分列车在琶洲异地候车点候车；有些车站为避免进站口拥塞，在车票上注明了进站口位置，如北京西站部分列车需要在南广场进站。请提前查好车票上注明的候车点和进站口。如车票上没有注明这些信息，则直接去列车发车站就可以。

4. 关于异地车票中途上车，卧铺和座位是否保留的问题。

持异地车票中途上车的旅客，铁路有规定可以从本站上车，且相应的座位、铺位会予以保留，而不会卖掉。（法规详见《铁路旅客运输办理细则》以及12306官方网站上的解释，链接http://www.12306.cn/mormhweb/kyfw/question/201112/t20111220_1986.html）。

5. 关于乘车所用证件的问题。

请特别注意：铁路要求票、证、人一致方可进站乘车。车票上写着别人的名字，自己是不能坐车的（如遇到这种情况，可以两人一起拿着身份证去车站办理改签手续）。如果您上车没有购票时所使用的身份证，是不能乘车的。
如果您没有学生证，虽然可以持学生票进站，但是上车之后，是会被要求补成全票的。

6. 关于学生持学生票乘车，有哪些注意事项？

假如您买的是学生票，请务必带上本人的贴有乘车优惠卡（白色磁条）的学生证。关于乘车区间，如果您买的学生票区间与学生证上记载的乘车区间不一致，则要注意：若学生证上记载的乘车区间包含所购票的乘车区间，如区间是北京-厦门，但是买了北京-福州的学生票，上车时不需补票；但是如果学生证上记载的乘车区间不包含所购票的乘车区间，如区间是北京-厦门，但是买了北京-哈尔滨的学生票，则上车后需要补成全票。如果您购买的车票区间大于学生证上记载的乘车区间，例如区间是北京-杭州，但是购买了北京-宁波的学生票，那么需要将杭州-宁波段补成全票。
铁路部门拥有对于学生票乘车的有关事项的最终解释权。在列车上，列车长有权对学生票是否应当补票的相关事项做出解释。

7. 电话订票/网络购票取票有哪些注意事项？

如果是电话/网络购票尚未取票，请提前去代售点或者车站取票。注意：建议去离家较近的代售点取票，方便快捷；不要出发前现去车站取票，因为车站排队的乘客非常多，取票比较耽误时间。如果您必须在车站取票，则建议至少在开车前3小时到达车站取票，且建议在自动取票机上取票。
取学生票、革命伤残军人票、用一代身份证购买的车票、以及用护照/港澳证、台胞证购买的车票必须去代售点或者窗口取票，且须提供订单号和证件原件，不能在自动取票机上取票。
另外请注意电话订单的截止日期，当天12：00前成功通过电话订购的车票需要在次日12：00之前取走，当天12：00-23：00成功通过电话订购的车票需要在次日24：00前取走。
建议将订票时的订单号保存一份备用，如遇无法取票时，可以凭订单号与订票时所用证件到窗口查询、处理。

8. 我的车票丢了怎么办？

三个步骤：一、开车前，持身份证原件，去窗口，准确说出原车票乘车日期、购票地车站名称，经车站确认无误后，按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票；二、上车后，和列车长说我的这张车票是丢失后补办的，并请列车长开具《客运记录》；三、到站后，凭《客运记录》，将这张车票退掉，车站会退款给您。
简言之，就是：先去窗口声明，售票员会卖给您一张一模一样的票，上车后让列车长开具《客运记录》，到站之后再把这张票退掉，拿到票款。也就是说，先垫钱买票，到站再退款。

9. 我有很多行李，有的行李要带回家又不带回来，应该怎么办？

如果您有大量行李，且带回家之后又不带回来（比如送给家人朋友的礼品、衣服、大件等），且非高价商品、非易碎品，那么建议提前10天左右寄回家中。随车托运在春运期间未必能保证随车一起到达，过后几天再去取非常麻烦。可以考虑通过物流公司（如中铁快运、顺丰等）进行速递，或通过邮局邮寄。总之，尽量避免带大件行李上火车。

10. 两个小建议

建议随身携带一些旅途中必备的食品，但不要太多。此外最好携带一块备用的手机电池。旅途中，大家都喜欢玩手机，但是手机电池耗光又无法充电实在是悲剧。

建议广大旅客在手机里下载一个时刻表软件（比如盛名时刻表、极品时刻表、路路通时刻表等），以便随时获知列车正晚点情况；特别是中转换车的旅客，用时刻表软件可以非常快捷、直观地查询到全国各地的列车时刻信息。

二、 进站候车篇

1. 我要提前多久到达车站？

春运期间，应本着“宁可早到不迟到”、“早起三光，迟起三慌”的原则，尽早去车站候车，或去车站附近等候。对于广州、深圳、东莞、北京、上海、郑州、武昌、汉口、西安等热门车站的乘客，建议在开车前3小时左右到达车站（注意是到达车站，并非提前3小时从家出发）。

临近春运，火车站附近的道路交通会出现堵车的状况。特别是广州、郑州等外地中转客流集中的车站，从各条道路涌向火车站的车辆和旅客的流量都极为庞大，建议大家尽早前往火车站。另外，对于有地铁的城市，去往火车站首选乘坐地铁前往，这样可以避免堵车带来的干扰。

2. 哪些大站客流爆多，需要早做候车准备，并要特别提高警惕、注意安全？

1广州站。当之无愧是第一位，堪称中国春运的符号。其高峰期客流量是北京四个火车站之和。请注意车站各种应急预案，听从工作人员安排。建议大家提前3小时到达车站。
2郑州站。进站的队伍如同中原的历史一样源远流长，南来北往的务工者、中转乘客如同潮水一般。不过改造后的状况比原来略好。
3北京西站。交通向来是大问题。不过好在今年通了地铁，建议大家选乘地铁前往。
4东莞东站。节前是极为汹涌的客流和一双双渴望回家的眼神。节后是一眼望不到边的接站牌子和招工棚子。
5阜阳站。节后客流高峰外出务工者奇多无比，且列车晚点频繁，建议提前做好准备。
6合肥站。站房面积小但是客流不少，建议大家听从车站安排，看好候车位置。
7信阳站。年年有外出的民工在站外成群结队席地而坐，等车、等票、等老乡，甚至在车站门口安营扎寨一两天。
8汉口站、武昌站。要注意武汉市内的交通，到处都在修路、修桥。
9上海站。建议选乘地铁前往，人虽多但是交通还不错。
10成都站。每年外出务工者众多，不过成都东站分流了一部分乘客，情况还好。
11南昌站。车站附近堵车是出了名，建议大家提前做好准备。
12济南站。车少人多的车站，不过在山东人民不屈不挠的极为强大的意志力面前，春运算神马？
13株洲站.东西南北的交通枢纽，大量中转换乘的旅客在此汇集。
14贵阳站。西南山区不少乘客习惯直接到车站、随到随走，没票就在车站等着，一天天等下去。
15达州站。同样是典型的车少人多，重庆、南充、广元、安康、襄阳、南阳亦然。

3. 有“捷径”可以进站吗？

请注意：目前车站只提供两种方式可以提前进站（或快捷进站），一是车站提供的“小红帽”服务，二是车站提供的茶座、贵宾室等可以有专门进站口的服务设施。请注意“小红帽”是否佩戴车站颁发的工作证。一般来说，“小红帽”和茶座的收费标准是每人10元-30元。对于私人声称的“可以走捷径进站”、“可以绕道进站”、“可以送您提前上车”、“我认识车长，可以提前带您上去补票”等消息，99%都是不可信的，请大家提高警惕。

4. 朋友可以送站、接站吗？我可以持站台票进站、再补票上车吗？

请注意：春运期间，大多数车站停售送客站台票，少量车站可以凭车票购买一张送客站台票。一般来说，没有车票者，不可以单独购买站台票。接客站台票视车站具体情况发售。“持送客站台票进站、再补票上车”的做法，在春运行不通。
另外，春运期间，为控制列车超员，要杜绝“持接客站台票混进站乘车”的行为。

5. 如果进站口的乘客特别多且人流不往前走，被堵在进站口了，怎么办？

如果遇到这种情况，请稍安毋躁，千万不要硬闯、硬挤。车站会出动专门人员对进站客流进行疏导、分流。如果您乘坐的列车离开车时间较远，建议您先在站外等候，提前2小时再进入候车室。

6. 我是中转换车的乘客，我要在车站等大半天的时间，我要如何寄存行李？在哪儿寄存行李靠谱？

请注意：寄存行李涉及到个人财产安全，一定要去国营的（车站开设的）寄存处寄存，并妥善保存好手牌或取包凭据。
去私人开办的寄存处（尤其是以各种“老乡”的名义开办的寄存处）要留个心眼。虽然社会诚信度在逐渐提高，但出于万无一失的考虑，还是建议大家还是首选国营行李寄存，尤其是在比较小的车站以及治安状况亟待改进的地区。
请注意：车票、身份证、钱包、手机绝对不要寄存。应随身带着。
请特别注意：请最晚于开车前1小时到达寄存处取行李。因为排队等待取行李的旅客很多，工作人员忙不过来，提前取行李可以避免误车。
绝对不要听信出站口自称“老乡”或前来搭讪的人“免费寄存”的言语。因为您不知道他们究竟是谁。素不相识，还是不要轻易信任。

7. 找到候车室很重要。如果遇到异地候车怎么办？

记得通过大屏幕事先看好所乘车次在哪个候车室，有的候车室位置比较隐蔽（比如在一个小角落）。检票的时候，只需拿着车票即可，把身份证、学生证收好。
有些车站会采取异地候车措施。您不必担心异地候车会赶不上车——请听从车站工作人员指挥，快到检票进站的时候工作人员会开辟专门通道让旅客们顺利上车。

8. 进站安检的时候容易丢东西，要看管好随身物品。

进站安检的时候一定要把包锁好，不要着急，一件件清点好行李。零散的东西要装到包里。千万不要听随身听或者玩手机，这时候很容易丢东西。安检完毕后记得检查一下随身携带的物品，特别是身份证、车票、学生证、钱包、手机等。如果被警察拦住，要求登记身份证的话，不必紧张，他问您什么您答什么就可以。

9. 特别注意：火车站各类不法分子常见骗术大汇总，大家擦亮双眼。

A在进站的时候，也许会遇到中年女性带着孩子，或老头老太太搭伴，对您说：“师傅，我家是×××的，过年回家的车票钱还差20元……”这是近年来常见的骗术。（全国各大车站均出现过）

B也有年轻女子假冒大学生，拿着假学生证，对您说：“叔叔，我开学的学费还差一千块，您能帮帮我，给我50块钱吗？您把电话、地址、姓名留给我，我以后工作了一定去感谢您。”这骗术很高明，您要是上当了，不但损失了50元钱，而且还把个人信息泄露出去了，所以请提高警惕。（在上海站亲眼所见）

C还有在候车室里面冒充老乡的，用家乡话和您套近乎：“您是去×××站的吗？我也是……”之后就和您说家里的困难，就要借钱之类的，或者讨论传销之类的事情。请大家提高警惕。（我在合肥站亲历过）

D还有些无良之人，会耍“调包”伎俩，趁您掏车票的时候，上来搭讪：“哇！上海到重庆的卧铺票耶！您是怎么买到的啊！我还没见过卧铺票长什么样呢！给我看看吧！……嗯，谢谢，还给您！”于是用一张假票把您的真票调包了（我在重庆菜园坝火车站就被骗过）。

E更有谎称认识列车长，要您掏200元钱然后带您进卧铺车厢，结果把您送到车厢之后，给您个“条子”（实际是瞎写的），让您上车后找车长；谁料开车后骗子拿着钱走了，而车长告诉您没有卧铺……（我在郑州站亲眼所见，一个中年男子骗了一个美籍华人）

还有比如摆残棋设局赌钱、打着讨薪失败回不去家的幌子骗钱（在福州站亲眼所见）、谎称是能买到卧铺票让您跟他去某地拿票要求您先付款的……各种骗术，本人均亲眼见过，在此不一一列举，望大家提高警惕。

10. 请务必有序上下车，千万不要钻窗户上下车——一来非常危险，容易摔伤、挤伤，二来这样其实并不能提高效率，您想，走大门和爬窗户究竟哪个快呢？请听从列车长指挥，有序上下车，列车没有上完或下完乘客的时候是不会发车的。

绝对禁止扒车、挤车、撬车门、冲撞车厢等行为，那样极易造成被车门夹伤乃至从站台滑落的惨剧，后果不堪设想。

11. 如遇疑难问题，可以去车站服务台问铁路工作人员；如遇特殊情况，请第一时间向车站民警反映。

三、 旅途生活篇

1. 写给买到站票的旅客朋友们。

A带上一些报纸。找一些可读性强但是又不至于掉油墨的报纸，带着，不累的时候看看，累的时候就地铺报纸坐下。

B准备好小马扎/板凳。如果您的体积不算庞大，建议带个小马扎，或者小板凳，或者能折叠的小椅子。连续站3个小时以上并且几乎不动弹是受不了的。我曾买过北京西到南昌Z67的站票（12小时），带着一个小折叠椅子，一路感觉还可以，只是坐1个多小时就会感觉腿麻，起来活动一下，把凳子给周围站累了的人坐坐，之后再换回来。

C找个好位置。如果您买的车并不算很火爆的车，建议您早点上车，之后找1-2或者117-118号座位旁边的那个小空间，刚好能容下一个小凳子，上面坐一个人。这个位置应该是摆放小凳子的最佳位置。如果您站在过道里，那就要尽量和有座位的人搞好关系，巧妙搭讪，遇到同龄人有时候能给您挤出来半个座。或者可以适当帮帮他们的忙（我在2010年夏天从库尔勒到阿克苏的路上，买的是站票，站在一对维族母子旁边，那小孩子流鼻血，妈妈找不到手纸，我递给她一包纸，后来她妈妈就把孩子抱起来，给我腾出来个座，示意我坐下，于是我一路坐到阿克苏）。总之，好人一生平安。

D占领车厢连接处。车门附近会比较凉快，空气流通好，而且空间大，可以铺上报纸，席地而坐，人少的话可以席地而卧，枕着行李，也比较舒服。也可以试着和老实巴交的农民兄弟搭话，聊点他们喜欢的话题，他们会让您一起睡在编织袋上。我2009年坐T197从郑州到宝鸡，就靠在一个甘肃农民的编织袋上，很舒服的。如果能遇见拿着大行李的二十岁左右的打工者，那是更好的运气，他们和我们年龄相仿，刚到社会都比较小心，是比较乐意和路上的人分享自己占到的空间的。书生在外其实还是能受到各个群体的照顾，除非您很较真、装清高或者没事找事。

E关于列车长办公席和补票。列车长办公席附近会有一定的空间。如果您想碰碰运气补卧铺，那么就尽早到列车长办公席附近吧。早点和列车长说，客气一点，女孩子遇到大叔撒个娇，男孩子遇到阿姨买个萌。列车每从一个中途站开车之后，就会重新清点一遍卧铺，这时候就会有可供车补的卧铺出现，也是补卧铺的最好时机。言下之意就是，请大家不要在列车运行过程中反复询问列车长“有没有卧铺”，那样的话列车长会烦的。有了卧铺他们也想卖，毕竟是客运收入。另外，中途停站越多、等级越低的车，卧铺越好补。反之，那种停站很少的快车，就基本没什么希望补到卧铺。此外需要补充的是，列车长办公席是靠近餐车的，所以如果您想去餐车寻找机会，那么就最好从列车长办公席所在车厢上车。

F如果您买的是动车站票，那您真的很幸福，动车空间大，运行平稳，所以您可以买个舒服的小椅子坐着……而且就算站着也不觉得累，空调好，而且运行速度快，站着也有成就感，和地铁上的感觉差不多。（2010年我从福州一路站到上海，也没觉得多累。）

G关于餐车：有一些车次提供“包餐”，也就是说您付给餐车一定的费用（一般是30元），他们能让您在餐座坐到天亮。您和餐车大妈说“吃夜宵”，他们如果不问您“吃什么”，而问您“到哪儿”——这时候就有戏了，您可以花钱买座了。有的比较认真的餐车还会真的给您上菜。（我曾经在半夜零点从内蒙古通辽持站票上1802次列车，直接到餐车，交了30元，然后餐车的东北大妈“严格按照客运规定”给我上了一份半凉的红烧带鱼套餐……大半夜，我是吃还是不吃呢？）铁路规定不允许“包餐买座”，但是没关系，您就堂而皇之地点菜，点套餐，就说您要吃，他们也会给您做，除非餐车已经满员。您要吃饭，他们给您上菜，整个过程没有出现“花钱买座”这个行为，这就等于餐车工作人员没责任了，他们也会接受这么做的。您最好赶在快吃完饭的时候去点菜，慢慢吃，只要您吃了他们饭，话就好说了。

H问问有座的乘客在哪儿下车，争取“二次翻身”。有些列车实行席位对号复用，也就是说某乘客下车之后这个座位还会有下一位上车的乘客对号入座；但有些列车不实行对号复用——这样就可以趁机蹭到座位。所以，打听好周围乘客在哪儿下车，尽早占上座也很重要。

I请大家放弃一个幻想：卧铺的边座是不可能卖给无座乘客的。无卧铺票的乘客，不允许进入卧铺车厢。

J关于“能否买到列车员宿营卧铺”的问题：按照铁路规定，宿营卧铺原则上是不可以出售的。但到底能不能补到卧铺，是一件凭借运气和关系的事情，如果想补宿营卧铺，应当事先通过熟人与列车长接洽。直接上车之后试图与车长联系（甚至送烟、送钱等）一般是不会成功的。

2. 行李放在哪里？

对于买到硬座票的旅客，建议将行李放在行李架上，随时可以抬头看到的地方。如果要放在座位下面，建议放在自己的座位正下方，可以把旅行包的带子套在自己的脚踝上，以免被人拿走。要杜绝把个人物品随处乱放，特别是贵重物品如手机、MP3等，不要放在小桌子上。
对于买到站票的旅客，建议将行李放在自己视线之内，不建议把行李放在过道上，那样会阻塞交通。如果您抢占的是车厢连接处，那么您可以将自己的行李（大包、箱子、编织袋等）靠在身后；如果您不是很重，也可以坐在行李上面。晚上尽量不要睡觉，如果困得不行了，可以枕着行李睡觉，并把重要的包扣好，揣在大衣里面，再双臂环抱着胸前打个盹儿。
对于买到硬卧的旅客，建议将不太重的行李放在行李架上，小件行李放在铺位底下。如果有箱子放不下，那么不妨放在两个铺位之间的小桌子下面（暖气前面），但前提是不影响下铺乘客的正常活动。晚上睡觉的时候，把重要的包枕在枕头底下，或者放在被窝里抱着。
对于买到软卧的乘客，软卧的行李主要是放在包厢内部的顶层行李架上，但下车的时候千万不要忘记拿。软卧铺位下面的空间很小，放不下什么东西。

3. 关于夜间睡觉的问题。

如果您买的是硬座票，并且是和朋友同行，建议夜间轮番休息，留一人照看行李和财物。切不可全员入睡。如果您独自一人乘硬座，那么夜间请尽量不要睡着。如果您睡的是卧铺，建议把重要的包放在枕头底下或被窝里，或者挂在挂钩上、包塞到被子里面。
“春运神器”的利用，以及硬座睡觉的方法：建议买个环形头枕（坐飞机用的那种套在脖子上的）。至于睡觉姿势，一可以靠在窗边睡（但容易感冒，因为窗外的凉风会透过窗缝吹进来），二可以趴在小桌子上睡，三可以靠在同伴肩膀上睡。“硬座宝”可以利用，但是如果车厢过于拥挤，请确保支起这个东西不要影响到他人的通行。“鸵鸟枕”在单独一人乘车时千万不要使用，罩上眼睛很危险；多人乘车时可以轮流使用。
睡卧铺时，建议头朝过道，脚朝窗户。这样做的好处有四个：一是可以将可以避免车轮撞击轨道的声音干扰睡眠，二是过道处空气流通较好，三是避免脚臭味弥散车厢，四是可以把书包放在脚边（也就是靠窗户的位置），更安全。
如果您买的是硬卧上铺，那么请注意：一，有的车厢上下铺之间是梯子，爬上去的时候要抓住梯架，胖人可以借助中铺以及行李架作为指点；二，有的车厢没有梯子，而是镶嵌在墙上的收缩式踏板，爬上爬下一定要注意踏板完整伸开，不然极易采空。特别是对于半包硬卧，一定要抓住侧面的扶手，否则容易滑落。
有些卧铺车厢床边有阅读灯，夜间熄灯后阅读时应避免阅读灯直射他人，影响其他乘客的睡眠。
铁路列车卧铺车厢会在晚21：30-22：30之间熄灯。尽管大家实际的睡觉时间比这个时间要晚，但是出于安全考虑，建议大家在熄灯前把东西收拾好，熄灯后看不清楚，容易把东西拿错。
请避免将手机、播放器、钥匙等放在衣兜、裤兜里，因为夜间睡觉翻身时极易滑落、丢失。建议妥善放在包里。
睡醒起来，东西找不到了怎么办？最好的办法是首先看看被子里面有没有，会不会掉到被罩里面去了；再看看铺位上尤其是铺位和隔墙的缝隙间有没有；再看看中铺、下铺的朋友有没有在自己的铺位上捡到；最后看看会不会掉到小桌板下面，以及铺位底下。一般来说，掉到自己铺位上的可能性最大，其次是滑落到铺位底下。如果都找不到，不妨求助列车员，列车员有丰富的经验找寻卧铺车厢丢失的东西。
如果您是夜猫子，建议带个小手电筒。夜间玩手机建议打开阅读灯，这样可以减少对眼睛的损耗。
如果您睡不着觉，但又在卧铺上百无聊赖无所事事，那么不妨坐在边凳上，看看夜幕下飞逝的景物。这个时候看窗外是最美的，无论晴天阴天，夜空中的陌生地域总有种特别的吸引力。但注意不要在边凳上睡着，因为这里不稳固，也没有地方搀扶，突然停车会造成滑倒甚至碰伤。

4. 穿衣的讲究。

新空调车很热，车厢里面很挤，建议外面穿厚一点，里面穿薄一点。不建议穿厚毛衣。绿皮车硬座比较冷，建议不要脱外衣。穿柔软、舒适的休闲装为宜，切勿为“耍酷”“扮潮”以及吸引帅哥美女注意而刻意打扮。更不要衣着暴露，坐火车切记安全第一。记住，在春运期间，刻意打扮非但不会为您带来回头率，反而会让扒手盯上，得不偿失。

从南方到北方的列车：建议在出发前将秋衣秋裤穿上，并带上羽绒服和毛衣。对于硬座车厢的乘客，下车前不会有时间换秋衣秋裤。冬季南北方温差可达30-50摄氏度，广州和哈尔滨之间的温差就在40度上下。从北方到南方的列车：建议不要过早脱掉厚衣服，因为后半夜车上比较冷，容易感冒。从火车上下来往往是一身臭汗，下车时记得捂严实一点，以防感冒。

北方究竟有多冷，南方究竟有多热？可以这样说：北京以南、湖南以北的大多数地方气温差不了太多，白天基本在零下5度至零上10度之间，且南方较为阴冷，北方阳光充足，体感温度差不了太多，所以衣着不必有太大变化。但是，进入东北，温度会比华北、华东地区低15-20度，要穿毛衣、毛裤、羽绒服。进入广东、广西，温度会比华北、华东地区高10-15度，但是到站之后再换衣服也不迟。

5. 关于手机、电子产品。

建议大家在火车上少玩手机和便携式电子设备，尤其是苹果产品极为耗电。尽量减少上网时长，铁路沿线的GPRS不稳定，反复刷新也耗费流量。
在手机剩余20%电量时，记得关机或调成飞行模式，以节省电量。万一出现特殊情况还能打电话。如果一直开着，容易造成列车到站前电话没电的状况，特别不方便。车站充电不是件很容易的事情，南方一些车站候车厅里有投1元硬币自助充电的“手机加油站”，但数量、质量都有限。
建议大家可以带“充电宝”备用，也可以为手机多准备几块电池。
特别注意：行驶在山区时，尽量关机。手机在有信号和没信号之间来回切换非常耗电。
对爱看书的朋友们的一点建议：看书的时候，要当心扒手；更不要因为听随身听而误了到站下车。

6. 车上有没有插座，能不能充电？

一般来说，动车、高铁上面都有插座，但是数量不多。
Z字头列车卧铺车厢大部分可以充电，在卧铺车厢的窗户下面有2-3个插座，而在洗脸池旁边有1-2个插座。但是插座个别时候会没电。
T字头列车，除了沈阳北-广州东的T12、北京西-广州T15、T97、T201、上海-广州T99、哈尔滨-泰州T158以及其他个别列车（25T型车底，与Z无异）之外，绝大部分T车是没有插座的。
K字头列车及新空调普快列车，较新的（DC600V直供电车底）会有插座，旧车没有。整体来说，大概30%有插座，其余70%没有。但是多数软卧车厢过道里有插座。
绿皮车几乎都没有插座。极个别软卧车厢里面有插座。
需要注意的是，列车上的供电的电压远远不如城市生活用电稳定，长时间使用容易损坏用电器。所以建议大家谨慎使用。

7. 关于饮食。

建议大家不要带太多的食品。一来是吃不了，大家不要觉得上火车之后胃口就变得特别好——事实上，车厢密闭的环境加之上百人一起泡面、吃咸菜、嗑瓜子，红烧牛肉的味道夹杂着烟味汗味脚臭味迅速就会败掉您的胃口。二来是拿不上，上车尽量轻装上阵，尤其是硬座，提一大包食品不方便挤车。这些食品带到家是一种浪费，况且旅途食品带到家之后大家也很少吃。

记得少吃零食，高热量、高糖分的食品在火车上吃多了会恶心、反胃。胃疼起来在火车上是很要命的。方便面、蛋黄派、巧克力类少吃。甜的东西少吃。豆制品少吃。可以多吃水果，买饮料可以买100%纯果汁，有助于消化，同时含糖量低，还补充了维生素，可以代替吃水果。水果罐头和果冻吃多了败胃口，建议少吃。

尽量买新鲜食品上车带着。比如煮玉米、茶鸡蛋、水果、甚至打包的新鲜饭菜。据本人这些年来在全国各地先后259次乘坐火车的经验，旅途中绝大多数人连吃3顿泡面之后，一定无法再吃下第4顿。如果真的要在火车上度过3天，那么建议买清淡的方便面，比如香菇炖鸡面、鲜虾鱼板面、老坛酸菜面以及五谷道场系列，尽量避免红烧、香辣等荤油重的口味。

建议大家上车前适量吃东西，吃好消化的东西，吃解饿的东西。少喝稀的，多吃干的，这是出门的要诀。喝水太多容易上厕所，可是硬座车厢里面上厕所是极为困难的，况且厕所里面很可能也挤满了人……

大家要记得带一点药品，如晕车、腹泻、头疼、感冒的药品。

8. 关于列车上的商品，以及车上就餐。

谨慎选购车上推销的商品。这些穿着“制服”的人员并非铁路职工，他们自我介绍的时候会说“我是本次列车的售货员”，而非“列车员”。商品质量大多很一般，如：戒烟烟嘴、檀木念珠、珍珠手镯、越南膏药、缅甸蛇油、应急充电器（本人买过4次都只是用了一次就不能再用的）、毛主席纪念金卡（专门忽悠老年人且价格不菲）、开过光的饰品、撕不烂的袜子、掰不断的梳子、不脱线的毛巾、三块钱除牙垢牙膏、垫一个月不臭的鞋垫……大多数是以廉价促销、捆绑销售、频繁降价作为幌子来推销，但是质量与宣传并不符，建议大家不要选购。但可以借机学习一下他们出色的推销技巧和演讲口才。当然，车上也会有卖发光弹球、变形蛇、塑料积木等儿童玩具，可以用来哄孩子。

谨慎选购车上的土特产，尤其是包装起来的肉食品。车上主动推销的道口烧鸡、德州扒鸡本人都曾买过，打开之后基本没什么肉。其他食品如鼓浪屿馅饼、海南椰糕、新疆哈密瓜、湖北鸭脖子、张飞牛肉、洞庭湖咸鱼等等比大型超市里面售卖的价格都贵，且味道一般。

列车上由餐车现做现卖推出来的小吃味道不错，可以放心吃。比如北京西-重庆T9次列车上的酸辣粉，北京西-福州Z59次列车上的鱼丸……都不错。

谨慎选购车上用保鲜膜包起来的一盘盘水果。第一天卖15元，到终点站的时候3元一盘处理掉，看似新鲜可人，实际上里面有相当一部分是半生不熟的水果。

车上可以买的是吆喝着“香烟～啤酒～瓜子～花生，饮料～泡面～八宝粥”的售货车推来的商品。售货车上卖的一般是明码标价的主流品牌，且不还价。推售货车的售货员往往是餐车的工作人员，与推销员不一样。

车上卖的盒饭可以放心选购。这些盒饭是餐车炒制出来的，比较新鲜，也有营养，至少可以保证大家吃到热饭热菜，旅途中摄入新鲜蔬菜是很重要的。

动车、高铁上售卖的盒饭是地面上做好的速食盒饭，动车组不允许开火做饭。这些微波加热的盒饭往往味道比较咸，油腻，肉多菜少，且价格贵，本人吃过的价格在25元～60元不等。不过有个好处是列车员美眉会主动到座位上问“有没有需要订餐的旅客”，之后会专门送餐过来，也方便。

动车、高铁上基本不卖泡面及2元的矿泉水，喜欢卖面包、饼干等甜食以及10元的西藏冰川水。大家可以提前准备好泡面。但车上的开水比普通车要少，且水量小，泡面不是非常方便。建议大家提前在超市买好所需食品。

9. 关于在车上喝水和打开水的问题。

动车组、高铁列车开水供应较为紧张，因为没有专门的茶炉，要靠饮水机烧水。建议大家自备水杯打好水，或提前购买矿泉水（车上经常没有足够的矿泉水卖）。

空调列车卧铺车厢打开水比较方便，每节车厢都有茶炉。打水时最好用暖瓶（铺位之间或者窗户旁边都有暖瓶），可以避免用杯子打水时烫伤。当心车厢抖动，容易烫伤，尤其是泡面的时候水不要太满，双手抓住面桶的上下两边而不要捏着碗体，经常见到因为水太烫导致无法hold住面桶、进而方便面和开水洒一地而造成烫伤的悲剧。

非空调列车并不是每节车厢都有茶炉。且非空调列车的茶炉有一部分是烧煤的（另一部分已经改造成电茶炉），打起水来不是很方便。您可以请求列车员帮助，让列车员把暖瓶灌满开水。列车员的日常服务规程“五字口诀”中有一项叫做“送”——就是“为乘客送开水”。

硬座车厢喝开水、泡面是一件非常麻烦的事情，您可以请求列车员帮助用暖瓶打开水。绝对不要自行穿越拥挤的人群去泡面，那样极易造成烫伤，如果不小心把面桶洒了更是极大悲剧——每年春运都有多起因为方便面洒了造成乘客烫伤、甚至引起纠纷的悲剧发生。另外，随身带瓶装矿泉水或用保温瓶带开水对于坐硬座而言是必须的。

10. 关于去餐车吃饭或买座。

春运期间，餐车吃饭的时候人满为患，如果您饿了而且非常想吃新鲜菜肴，那么不妨提前去餐车排队，或者买盒饭，或者等列车员送盒饭过来。硬座车厢的旅客一般是无法进入餐车的，因为车厢里面本身非常非常挤，列车员不太可能开门让大家自由进出。而卧铺车厢去往餐车比较容易。春运期间餐车基本不允许卖座。如果您想碰碰运气，在餐车买座，那么可以在晚上8点之后去看看（当然前提是进得去餐车）。

全国铁路列车餐车之最：本人先后乘坐火车259次，从实践中得出如下结论：
成都铁路局餐车味道最好、品种最多，“蜀乡食坛”成为著名餐车品牌；
乌鲁木齐铁路局餐车菜码最足，保质保量；
沈阳铁路局餐车卫生管控最严格、盒饭内容最丰富；
广铁集团餐车价格最贵，但是丝毫不影响上座率；
上海铁路局餐车服务最周到，口味最清淡；
济南铁路局餐车菜盘较大，口味最咸；
郑州铁路局餐车最容易买到座，最喜欢推荐红烧鸡块；
哈尔滨铁路局餐车价格最便宜，服务员最有人情味儿，也经常有用塑料袋装着花生米、带着塑料瓶灌装的廉价高度数白酒、和你聊起来没完的东北农村老头，蛮幽默蛮可爱的；
青藏公司餐车经常包桌，菜品限量供应；
兰州铁路局餐车清真餐是特色，葱爆羊肉很实惠；
南宁铁路局餐车小妹子最萌，小伙子最帅；
呼和浩特铁路局餐车到处挂着“一切只为您满意”，总有“河套王”“闷倒驴”“呼和小王子”等几种白酒卖；
南昌铁路局餐车最喜欢在盒饭里供应鸡腿，几乎趟趟车都卖鼓浪屿馅饼和福州鱼丸；
西安铁路局餐车会供应面食，从新疆阿克苏到江苏连云港一路都有臊子面；
北京铁路局餐车服务员大度，允许您慢慢吃慢慢聊，一般不会催您走；
武汉铁路局餐车能吃到新鲜的青菜和鱼，可是乘客经常聊起没完，说的比吃的多；
太原铁路局餐车的山西大妈会主动推荐你吃什么菜，“咱今天吃上些什么哇？来上个过油肉么。”；
昆明铁路局餐车充满民族风情，有汽锅鸡和酸笋，窗帘一律绑成扇形……

11. 关于必要的运动，预防晕车和浮肿。

长时间坐着甚至站着容易造成血液流通不畅，常见的是十几个小时不动弹导致小腿肿胀。建议大家尽量做一些原地的运动，如车上教的健身操、手臂手指运动等，活动一下总比不活动好。活动一下有助于缓解晕车。如果实在是挤得无法动弹，也要注意尽量不要让重物挤压住自己的身体，更不要让沉重的行李长时间压在自己的腿上。
原地运动：可以交替转移重心，在左腿右腿之间，这样有助于腿部血液流动；再有就是可以活动一下手指、脚趾，以及可以做一下肌肉伸缩，多多少少有利于血液循环。深呼吸有助于缓解疲劳和压力。
如果您乘坐卧铺，建议到车厢连接处活动一下，可以打打太极拳，做做小学老师教的广播操动作，也可以原地踏步、原地高抬腿等等，总之把小时候体育老师教的那些回忆一遍……列车上只吃东西不活动是极易晕车、烦躁、恶心甚至呕吐的，建议大家增强必要的运动。

12. 关于车上广播。

车上的广播要注意收听，有到站时刻，有天气预报，有正晚点信息，也有列车长阿姨对晚点表示的诚挚歉意。也有“和谐铁路之声”，有小孩子问“爸爸、爸爸”的科普知识，节目内容都还不错，也有经典老歌（铁道部似乎很喜欢齐秦和刘德华）。最重要的是广播会播报列车是否遇到特殊情况，如到站减少停车时间、甚至遇到紧急情况甩站不停车等等，提醒大家注意。

13. 关于卧铺换票。

进入卧铺车厢后请尽快找列车员换票。换票是为了便于席位管理，让列车员知道您在哪站下车，便于她把您叫醒。
请务必妥善保管卧铺换票卡。建议放在随身带的包包里，拉好拉链。放在裤兜里容易。
到站前1小时左右列车员会过来换票，换票之后切记千万不要再睡着，因为一旦换过票之后，列车员就不会再在停车前提醒您到站下车。换票之后再睡回笼觉，极易导致到站停车后慌乱，造成没下去车或者掉东西在车上的情况。

14. 关于上厕所。

卧铺车厢：早晨6点～10点（或者列车到站前2小时）是旅客上厕所、洗脸刷牙的高峰期，全车厢66人用2个厕所以及2个洗脸池人满为患。这时候建议大家不妨考虑隔壁车厢的洗手间，特别是软卧的洗手间，人会少一些。

在列车进站前，列车员会锁闭厕所。有些列车一停就是半小时，这对于内急的朋友来说很是煎熬。所以建议大家尽量在列车飞驰在野外的时候上厕所。

上厕所的时候千万不要玩手机，也不要把手机放在裤兜里，更不要把物品放在车窗下面的暖气台上，车厢突然晃动造成的物品坠落会酿成各种悲剧，比如手机顺着厕所掉到轨道上。

硬座车厢上厕所是非常难的事情，一来是过道里挤满了人，二来是厕所里有可能也挤满了人。如果您长时间坐硬座，不妨戴上尿不湿，别怕囧，内急的时候没有厕所可上才是真囧。无论男女老少都适用。如果有餐巾纸，湿巾，有条件尽量带着，尤其是湿巾，便于清洁。硬座车厢

15. 给单独出门的女生一点提示。

女生单独乘车，要保护好自己，千万要警惕搭讪。多留心眼，不要太天真。特别是不要吃陌生人给的食品。不要将手机号轻易留给别人。尽量避免单独乘车出行，最好有朋友结伴而行。
可以带一些消毒湿巾，在旅途中很常用。笨重的行李尽量不要带，如果出门的时候自己都觉得很沉了，那么上车一定会遇到麻烦。记住，原则是“轻装上阵”——事实上，我们拿回家的东西当中至少三分之一是根本不需要的，尤其是书，几乎不会怎么看。
身边人的搭讪。

16. 给带小孩的乘客、老人、孕妇的提示，以及调换卧铺的事情。

如果您带着小孩、老人以及孕妇出行，需要将卧铺调成下铺，那么请于上车后尽快找到列车员安排、协调，自行调换有可能会造成因到站不一致而影响列车员换票，进而耽误您的旅行。一般来说，车上总会有好心人对您的需求予以理解。由于上下铺之间有一定的价格差异，建议您准备点小恩惠给帮助您的人，有礼好说话，不亏欠人情。

17. 关于绿皮车。

首先，如何辨别您乘坐的列车是否绿皮车？
如果车票上没有写“新空调”三字，只写了“硬座”或者“硬卧”两字，且车票价格很便宜，那么恭喜您，您光荣地登上了真正的“人民列车”——绿皮车（非空调车）。L开头的临客并不一定都是绿皮车，非L开头的车也不一定都是空调车。

绿皮车冬冷夏热，虽然环境并不尽如人意，但是绿皮车物美价廉，深受农民工朋友喜爱；且空气新鲜，不易晕车。绿皮车有个重要问题在于车窗是容易打开的，车外有可能会飘进来砂石甚至垃圾，甚至有小孩恶作剧，向列车投掷石块，如果顺着车窗扔进来是非常危险的。
冬天绿皮车很冷，暖气全力运行也不足以把车内温度升高至室温，建议您在路上多穿衣服，以免感冒。
绿皮车的噪音较大，您要有充分的心理准备。但是绿皮车也是小清新们的最爱，因为可以感受到轨道撞击的力量。
绿皮车的窗户在冬天多是锁闭的，如果您要开窗户，请向列车员寻求帮助。开窗户的时候千万要注意顺着窗户吹进来的大风，瞬间风力有可能非常大。

千万要当心顺着车窗伸进来的扒手，以及“钓鱼钩”——用竹竿、钩子“钓”走您的包包。停车时千万要提高警惕，收起桌上的贵重物品。

最后想说的是千万不要钻窗户上下车。一来非常危险，容易摔伤、挤伤，二来这样其实并不能提高效率，您想，走大门和爬窗户究竟哪个快呢？请听从列车长指挥，有序上下车，列车没有上完或下完乘客的时候是不会发车的。

18. 关于“卧代座”，以及给乘坐“卧代座”的朋友们的一点建议。

目前很多临客实行“卧代座”以增加运力。何谓卧代座？顾名思义，就是把卧铺当座卖，坐在卧铺上。首先第一个问题：如何看出来我的车票是硬座还是硬卧代座？有些车票会直接写出来“硬卧代座”或者“软卧代二等座”；有些车票不写，但可以通过观察看出：如果您的座位号是诸如“5车10c号”、“10车02d号”，那么恭喜您，极有可能是卧代座。卧代座的好处是车厢里不挤，且比较安静，通风好。坏处是坐在床上总归没有坐在座位上舒服，靠背离床边太远，蜷着腰坐时间长了真不舒服。有床不能躺下睡更是煎熬。

那么，我们如何应对“卧代座”呢？给大家三个建议：一是轮流睡觉。一张硬卧上坐4个人，那么4人可以轮流睡觉，轮流休息；二是合理利用卧铺资源，虽然列车员不允许乘客爬到中铺、上铺睡觉，但是到了夜间，列车员没有精力也没有必要把爬上去的旅客一个个赶下来，所以夜间大家可以合理安排：下铺脚对脚睡2人，上铺睡1人，中铺如果没有被收起来则可以睡1人，中铺如果被收起来了就只好在边凳上休息，或者铺报纸躺在地板上；三是不妨把行李放在收起来的卧铺上，钻到卧铺底下去睡。

四、 出站回家篇

1. 出站的时候会查票，建议大家把车票提前准备好。对于学生票尤其查得严格，有的还要核对区间。

2. 出站之后，切勿将车票随意交给陌生人。因为车票上有您的姓名、身份证号，属于重要的个人信息，切不可泄漏给他人。

3. 出站口附近的公共厕所一般比较难找，建议大家在下车前上好厕所。如果下车后实在内急，可以到附近的商场、连锁餐厅去找找。

4. 关于火车站周边的休息场所。火车站边上的餐馆、小吃店可以作为休息、吃饭、充电的地方，但是一定注意看管好东西。这些地方人很多而且流动性大。火车站周边的宾馆旅店鱼龙混杂，有些住宿条件很差但是价格也不便宜，请大家认真鉴别。

5. 出站后转乘回家的汽车要去正规客运站，私人车辆载客不仅票价贵，而且时间、安全都没有保证。正规客运站的班车车票明码标价，发车时间和行车安全更有保证。

6. 最后一条：请提前20天订购回程车票，2013年春运真正的难点在于返程，大家千万不可掉以轻心。